Các quốc gia thuộc Liên minh Châu Âu có vẻ sẵn sàng chào đón những khách du lịch đã được tiêm chủng vắc-xin từ nhiều quốc gia trong những tuần tới. Trong khi đó, Vương quốc Anh hiện đang tuân theo hệ thống du lịch mã màu (tức là đỏ, hổ phách và xanh lục). Cư dân từ Vương quốc Anh đã bắt đầu đến thăm các quốc gia trong danh sách xanh, bao gồm Bồ Đào Nha, Iceland và Gibraltar ở châu Âu. Các hãng hàng không đang hy vọng rằng danh sách xanh sẽ sớm phát triển.
Số lượng khách du lịch hàng không ở Mỹ cũng tăng lên đáng kể. Cơ quan An ninh Vận tải Hoa Kỳ (TSA) công bố số lượng khách du lịch hàng ngày.
Vào thứ Tư, ngày 26 tháng 5, lượng khách du lịch thông qua là 1,618,169. Vào 52 tuần trước thứ Tư, con số này là 261.170. Và vào năm 2019, nó đã là 2.269.035. Bốn tuần trước vào thứ Tư, ngày 28 tháng 4, con số này là 1.184.326.
Số lượng khách du lịch hàng không vẫn ở mức thấp hơn đáng kể trước đại dịch. Tuy nhiên, số người lên máy bay ngày càng tăng. Nhờ sự cải thiện tâm lý của người tiêu dùng và nhà đầu tư, cổ phiếu của các công ty du lịch và giải trí, đặc biệt là các hãng hàng không, đã được chú ý đáng kể.
Tính đến thời điểm hiện tại, chỉ số Dow Jones Travel & Tourism và Dow Jones Airlines lần lượt tăng khoảng 5,7% và 30,9%. Tương tự, kể từ đầu năm, cổ phiếu của American Airlines (NASDAQ: AAL), Delta Air Lines (NYSE: DAL) và United Airlines (NASDAQ: UAL ) đã giảm lần lượt hơn 51,2%, 18,2% và 34,1%.
Tại Anh, cổ phiếu của các hãng hàng không cũng được giao dịch nhiều. Hôm nay, chúng ta xem xét kỹ hơn thành viên của FTSE 250 EasyJet (LON: EZJ) (OTC: ESYJY). Trong 52 tuần qua, cổ phiếu EZJ tăng 76%, trong khi lợi nhuận so với đầu năm là khoảng 18%.
Vào ngày 27 tháng 5, cổ phiếu đóng cửa ở mức 997,8p (14,43 đô la cho cổ phiếu có trụ sở tại Hoa Kỳ). Vốn hóa thị trường của nó là 4,6 tỷ bảng Anh (tương đương 6,5 tỷ đô la).
Hãng hàng không giá rẻ
Tính đến tháng 9 năm 2019, EasyJet có trụ sở tại Luton là hãng hàng không lớn thứ bảy trên thế giới. Tập đoàn thành lập năm 1995, hiện đang khai thác các dịch vụ theo lịch trình trong nước và quốc tế của Vương quốc Anh trên hơn 1.000 tuyến tại 35 quốc gia.
Các hãng hàng không liên kết của nó bao gồm EasyJet Vương quốc Anh, EasyJet Thụy Sĩ và EasyJet Châu Âu. Các sân bay trải khắp hơn 150 sân bay. Lực lượng lao động khoảng 14.000 người, bao gồm hơn 4.000 phi công và 8.000 tiếp viên.
Vào ngày 20 tháng 5, EasyJet đã công bố kết quả quý I của mình. Doanh thu giảm 90% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 240 triệu bảng Anh (tương đương 340,4 triệu đô la). Các hãng hàng không giá rẻ như EasyJet dựa vào doanh thu của hành khách cũng như doanh thu phụ (như lựa chọn chỗ ngồi, hành lý bổ sung hoặc bán đồ ăn và thức uống trên máy bay). Có thể hiểu, doanh thu phụ thuộc vào số lượng hành khách.
Trong trường hợp của EasyJet, doanh thu hành khách trong nửa đầu năm là 179 triệu bảng Anh (253,9 triệu USD), giảm 91% so với cùng kỳ năm ngoái. Tương tự, doanh thu phụ trợ giảm 87% xuống 70 triệu bảng Anh (99,3 triệu USD).
Khoản lỗ 701 triệu bảng Anh (tương đương 994,2 triệu USD) phù hợp với kỳ vọng. Một năm trước, khoản lỗ là 193 triệu bảng Anh (273,7 triệu USD).
Tính đến tháng 3, hãng hàng không có thanh khoản khoảng 2,9 tỷ bảng Anh (tương đương 4,1 tỷ USD). Kể từ khi đại dịch bắt đầu, ban quản lý đã làm việc để giảm chi phí và tỷ lệ đốt tiền mặt - trung bình khoảng 38 triệu bảng mỗi tuần (hoặc 53,9 triệu đô la).
Giám đốc điều hành (HN: CEO) Johan Lundgren cho biết:
“Với việc du lịch và các lĩnh vực giải trí quay trở lại ở Vương quốc Anh vào đầu tuần này. Chúng tôi biết nhu cầu bị dồn nén - chúng tôi đã chứng kiến điều này một lần nữa khi các quốc gia trong danh sách Xanh được phát hành và bổ sung hơn 105.000 chỗ ngồi”.
Trong quý 3, hãng dự kiến sẽ bay khoảng 15% công suất của năm 2019. Từ tháng 6 trở đi, ban lãnh đạo kỳ vọng doanh thu sẽ tăng lên. Tuy nhiên, các nhà đầu tư không hài lòng với triển vọng không mấy khả quan.
Kết luận
Vào tháng 2 năm 2020, trước khi đại dịch đến châu Âu, cổ phiếu của EZJ đang dao động ở mức 1.500 điểm. Với việc cổ phiếu của EasyJet đã tăng 18% vào năm 2021, chúng tôi không nghĩ rằng có thể có nhiều tiềm năng tăng giá trong những tuần tới đối với một hãng hàng không dự kiến sẽ bay với mức công suất khoảng 15% trong năm 2019.
Trong khi đó, các biến thể mới của coronavirus chưa được kiểm soát đồng nghĩa với những hạn chế mới ở châu Âu, dẫn đến sự suy giảm trong việc di chuyển bằng đường hàng không. Chúng tôi tin rằng cổ phiếu EZJ sẽ cung cấp giá trị tốt hơn khoảng 950 điểm, hoặc thậm chí thấp hơn. Vì vậy, hiện tại, chúng tôi sẽ không đầu tư vào cổ phiếu.